2月26日下午 ，当德国总理默茨走进宇树科技的展厅
，他看到的，是一组不断切换的场景。

舞台中央 ，人形机器人完成一套中国功夫“醉拳
”；拳击台上
，两台机器人进行对抗演示；装配线旁，人形机器人正在完成分拣作业 。

视频：德国总理默茨率代表团访问宇树科技总部乘坐红旗车来看春晚同款机器人竖大拇指为中国科技点赞来源：中国新闻网

具身智能——这一将人工智能嵌入实体硬件的技术路径 ，正在从实验室走向产业场景
。

对于来自老牌工业强国的德国总理而言，这不是一次普通参观。

“这表明
，德国政府和企业界不仅高度关注中国数字经济创新前沿，还期望从中找到合作共赢的机遇 。”中国社会科学院欧洲研究所欧洲经济研究室主任孙彦红对三里河说
。

德国总理默茨在宇树科技参观。中新社记者王刚摄

德国长期以精密制造著称 。从机械加工到汽车工程 ，从工业软件到自动化控制
，“工业4.0 ”构想已提出十余年，但在算法
、大模型与智能硬件深度融合之下 ，制造业升级的节奏也发生转变。

具身智能
，就是这种转变的一个缩影
。

过去几年，中国在机器人、智能制造与AI应用场景落地方面加速推进。从核心零部件到系统集成 ，再到规模化量产与市场转化
，产业链闭环能力逐渐成型 。德国机械 、汽车等支柱产业感受到的压力，也随之加大
。

德国联邦统计局最新公布的数据印证了这一局面。尽管去年德国GDP结束了连续两年的萎缩态势 ，但制造业增加值仍同比下降1.3%
，为连续第三年萎缩，其中汽车和机械设备制造业降幅明显 。

在这样的背景下 ，中国对德国的意义显得更加突出
。

去年，德国对华贸易总额达到2518亿欧元
，同比增长2.1%，中国超越美国 ，再次成为德国最大的贸易伙伴。

细分结构更具意味 。德国从中国进口了价值139亿欧元的机械设备
，同比增长11.6%；电气设备进口增长14.8%，达到328亿欧元；数据处理设备
、电子和光学产品的进口额达到509亿欧元 ，占比最高
。

这些数字说明
，中国既是德国重要市场，也是其供应链和产业升级中的关键节点。与此同时 ，在新能源汽车、智能制造 、生物医药等领域
，中国企业正在加速向价值链高端攀升，直接触及德国传统优势产业 。

德国政府和产业界的复杂心态 ，亦在变化之中
。

孙彦红表示
，中国与德国同为制造业大国，近年来双方竞争日趋明显。但同时 ，在新能源汽车、智能制造
、生物医疗等领域，中德存在广阔的互利共赢空间 。

上海外国语大学欧洲研究所执行所长胡春春指出
，德国不应过度纠结“去风险化
”的对立叙事。如果所谓“安全”问题被无限放大，反而会损害自身利益
。

杭州的这一站 ，正是在这样的背景下展开。

默茨此行率约30家德国企业高管随行
，涵盖汽车、化工 、生物制药
、机械制造与循环经济等领域 。这既是对传统优势的巩固，也是对未来赛道的布局
。

孙彦红表示 ，智能制造将是中德未来重点合作方向之一。不仅中国企业在德国投资建设智能工厂
，欧洲企业也在中国积极参与智能制造和工业互联网建设，例如德国西门子在华推进多个智能工厂和数字化生产项目 。

新能源汽车领域的变化同样明显
。近年来 ，中国电动化进程提速
，本土企业加速出海；德国车企在中国深化研发与本地化生产，与中国企业共同开发车型。胡春春认为 ，中德在新能源汽车领域已经形成了较为深度的合作与融合关系 。未来
，这种产业层面的互嵌式合作还有可能进一步加深
。

生物医药、高端制造等领域亦呈现类似趋势。中国创新药企业加快国际授权合作，技术交流与资本互动更为频繁 。产业互动不再是单向输出 ，而是多维交织
。

当德国总理走进具身智能企业，看到的不只是机器人动作的流畅度
，更是未来制造体系的一种可能性。对于正在承受转型压力的德国工业而言，中国未来产业的发展 ，已经不再是外部风景
，而是需要认真纳入考量的重要变量 。

正如西门子股份公司董事会主席 、总裁兼首席执行官博乐仁(RolandBusch)所言：中德两国市场高度相互依赖，德国企业已经成为中国工业生态体系的重要组成部分 ，希望未来中国企业也能更多地融入德国的工业生态体系。

“世界正在快速变化
。因此
，我们必须重新思考双方合作的方式。不能只是延续过去的做法，而是要探索一种新的合作模式 。 ”

当“工业4.0
”遇见中国具身智能 ，中德经贸议题的重心正在从单纯的贸易规模
，转向对未来制造逻辑的共同判断
。

(“三里河”工作室)

【