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【央视新闻客户端】

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　　每经记者|闫峰峰 每经编辑|吴永久

　　江龙船艇股价曾在2025年10月~11月上演翻倍行情
，但公司基本面却呈现另一番景象：2025年公司营业收入腰斩 、净利润录得上市以来首次亏损
。在此背景下，公司重要股东的减持计划接踵而至。

　　多名重要股东减持 ，公司股价曾一个月翻倍

　　3月6日
，江龙船艇发布公告称，公司董事赵盛华
、股东龚重英（原实控人晏志清一致行动人）计划在本减持计划公告之日起15个交易日后的3个月内分别减持不超过公司总股本的1%和0.7471% ，合计最高减持比例为1.7471% 。

　　《每日经济新闻》记者发现
，这已是近半年来公司重要股东的又一轮减持
。在2026年1月19日，公司也发布了其另一名重要股东的减持计划。根据公告 ，公司董事、副总经理贺文军拟在减持计划公告之日起15个交易日后的3个月内最高减持0.6423%的公司股份 。

　　而在2025年下半年
，公司的两名原实控人也相继实施了减持
。根据公告，2025年7月 ，公司原控股股东 、实际控制人夏刚减持了1%的股份；同年12月
，另一原实际控制人晏志清减持了1.0359%的股份。两者合计已减持2.0359%股份 。

　　值得注意的是，今年1月 ，夏刚与晏志清的一致行动协议到期后不再续签，公司实际控制人由夏刚
、晏志清两人变更为无实际控制人状态
。这一治理结构变动
，叠加股东密集减持，引发了市场的关注。

　　截至3月6日 ，夏刚持有公司23.55%的股份
，晏志清及其一致行动人合计持有公司15.41%的股份 。

　　江龙船艇的多名重要股东减持计划，是发布于公司股价快速上涨之后
。江龙船艇的股价在2025年的10月~11月期间 ，曾经历一轮显著的上涨。公司股价从2025年10月24日的收盘价12.45元涨至2025年11月24日的高点26.9元
，短短一个月时间，涨幅达116.1% 。自2025年11月24日之后 ，公司股价总体在相对高位宽幅震荡。而公司多名重要股东的减持也是发生在此之后
。

　　2025年业绩“变脸”：营收腰斩
，上市以来首度亏损

　　然而，与公司股价形成明显对比的是 ，公司的业绩情况。2025年三季报显示
，公司前三季度实现营业收入5.09亿元，同比大幅下降59.03%；归母净利润为-3685.69万元 ，同比下降252.18% 。

　　公司发布的业绩预告显示，其2025年整年亏损进一步放大
。公司预计2025年营业收入为7.20亿元
，较2024年营业收入17.29亿元，同比下降约58.36%；预计归属于上市公司股东的净利润为亏损9000万元–12000万元。《每日经济新闻》记者注意到 ，这是公司自2017年上市以来首次出现年度亏损 。

　　对于亏损的原因
，公司解释称，主要受结算收入下降、特殊批量公务船项目审价及延期违约 、参股子公司澳龙船艇亏损等影响
。

　　实际上 ，相较于公司的净利润情况
，公司经营活动产生的净现金流早已转负。2024年，公司经营活动产生的现金流量净额为-3.41亿元 ，2025年前三季度为-1.84亿元 。

　　那么
，在公司业绩下滑与股价相对高位的背景下，公司又是如何看待多名重要股东的减持呢？公司在2026年业绩是否会实现扭转？

　　对此 ，江龙船艇回复《每日经济新闻》记者采访表示
，“公司股东历次减持均严格按照相关法律法规及监管要求履行信息披露义务并规范实施
。从实际情况看，公司上市以来相关股东在二级市场的累计减持比例总体较为有限 ，也表明了股东对公司长期稳健发展的信心并未改变。后续，公司及管理层也将继续专注于主营业务发展和经营质量提升
，以稳健经营和长期价值回报投资者 ” 。而对于公司未来业绩情况，公司表示 ，“目前公司生产经营稳健
。2026年营收情况
，请以公司后续披露的定期报告为准
”。

　　公开资料显示，公司主要从事公务执法船艇
、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发 、生产和销售 ，为客户提供从应用设计
、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案
，涉及军工、海工装备等概念 。

　　封面图片来源：每经媒资库