3月26日11时许，粤港澳大湾区核心枢纽工程狮子洋通道关键控制性工程——狮子洋大桥实现东
、西主塔封顶 ，转入上部结构施工。

△狮子洋大桥建成后
，将创下双层悬索桥多项世界第一 。

狮子洋通道全长35公里，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥及陆域引线工程组成 ，横跨珠江口“A”字形顶端的咽喉要道，连接广州南沙区和东莞沙田、虎门两镇
，是粤港澳大湾区发展的又一重要落子
。未来将与周边路网共同构建“1小时生活圈 ”，助力珠三角城市群高质量建设发展。

△狮子洋通道为珠江口首条双层复合公路通道

基于周边城市经济发达程度高 、航道密集和过江通道线位资源稀缺等因素的综合考虑 ，狮子洋通道选择建设主跨2180米的悬索桥“一跨过江
”
，并采用上下双层16车道的设计方案，将创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量
、主塔高度、锚碇直径和主缆直径”5项世界第一 。

△国内首套剪力钉自动焊接生产线

△狮子洋大桥钢壳节段在制造厂内进行预拼装

(总台记者李伟代吴媚苗)

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