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中新网宜昌4月10日电(郭晓莹史丽高梓铭)记者10日从湖北省秭归县物流管委会获悉 ，三峡集装箱水公水翻坝运输业务已全面启动
，秭归港茅坪二期多用途泊位正式投入使用。

在三峡物流秭归港码头，岸桥吊机正在开展吊装作业 。彭强摄

三峡翻坝运输是指在长江水运受限时 ，货船和乘客改由其它运输方式转运的交通组织方式
。秭归地处三峡工程坝上库首
，承担着三峡翻坝转运的重要功能。秭归港区功能定位兼顾集装箱和普通货物运输，主要为三峡翻坝转运和当地经济发展服务 。

目前三峡南线船闸计划性停航检修工作持续推进 ，北线船闸单线(向)运行，通航能力受限
。三峡集装箱水公水翻坝运输可实现水公水无缝衔接
，节省集装箱船舶的运输时间7天至15天，加快川渝至长江下游物流流转 ，缓解三峡通航压力。

在三峡物流秭归港码头
，岸桥吊机正在吊装转运集装箱 。彭强摄

码头上，货轮靠泊后 ，岸桥吊机精准抓取集装箱并装车
，经公路运至目的地。“货物在这里卸货后，走公路转运至宜都港 ，再装船直抵镇江
，最终销往市场
。
”宜昌港务集团秭归港分公司生产业务部负责人赵俊涵介绍。

秭归县三峡翻坝物流产业园管委会负责人表示，秭归距三峡大坝仅8公里 ，是天然的转运节点 。随着多用途泊位的常态化运营
，秭归正加速构建“水运+公路+铁路”的多式联运体系
。

当前，连接茅坪港与宜万铁路宜昌南站的茅坪港疏港铁路正加快建设 ，项目建成后，川渝地区货物经长江水运至秭归港茅坪二期码头后
，可在港口起驳上岸，直接转运上火车 ，构建“水—铁—公 ”多式联运新格局。(完)

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